近日，河南省防雷中心完成了目前世界上最長(zhǎng)的公路鐵路兩用橋——鄭新黃河大橋防雷檢測(cè)驗(yàn)收工作。

　　鄭新黃河大橋（以下簡(jiǎn)稱“大橋”）是國(guó)家重點(diǎn)工程京廣鐵路客運(yùn)專線及中原黃河公路大橋跨越黃河的共用特大橋梁，全長(zhǎng)22．891公里，公鐵合建部分全長(zhǎng)9.177公里。大橋公路、鐵路采用上下層布置，上層為設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向六車道公路，下層為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。

　　河南省防雷中心高度重視大橋的防雷檢測(cè)驗(yàn)收工作，組織近20名技術(shù)骨干實(shí)施檢測(cè)，針對(duì)大橋已處于試通車階段的情況，制定耗時(shí)三天一夜的晝夜檢測(cè)方案，公路采取白天設(shè)置警示標(biāo)志、鐵路利用晚上“天窗口”時(shí)間，確保安全地完成整個(gè)橋梁檢測(cè)任務(wù)。此次共完成了六個(gè)主塔及其每塔兩幅斜拉鎖、公路鐵路沿線配套配電設(shè)備和控制設(shè)備等檢測(cè)內(nèi)容，分4組人員同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)技術(shù)員每到一處都進(jìn)行了細(xì)致的檢查與檢測(cè)，并認(rèn)真記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指出了存在的問題以及安全隱患，以保證大橋的防雷設(shè)施符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。